Die Legende neu definiert: Einzigartige Toyota Supra MKIV – Das ultimative Performance-Meisterwerk

Bist du bereit für ein Fahrzeug, das nicht nur existiert, sondern dominiert?✅

Wir präsentieren eine Toyota Supra MKIV, die jegliche Maßstäbe sprengt. Dies ist kein gewöhnlicher Umbau – das ist eine Symbiose aus purer japanischer Ingenieurskunst und kompromissloser High-End-Performance. Ein Fahrzeug, das in dieser Konfiguration so schnell nicht wieder auftauchen wird.

Die Spezifikationen – Ohne Kompromisse ✅

Unter der Haube schlägt das Herz, das Legenden erschaffen hat: Der legendäre 2JZ-GTE, kombiniert mit dem heiligen Gral der Getriebe: dem V161-Sechsgang-Schaltgetriebe (ab Werk!).

• Leistung: Souveräne 560 PS, die durch das präzise Garrett-Setup bei jedem Tritt aufs Gaspedal für Gänsehaut sorgen.

• Turbolader: Upgraded auf Garrett GT2860 Twin-Setup – für ein Ansprechverhalten, das seinesgleichen sucht.

• Breitbau: Ein Breitbau der Extraklasse, der die muskulöse Silhouette der Supra perfekt betont und für eine brutale Straßenlage sorgt.

• Design & Aerodynamik: Die individuell angepasste Motorhaube mit aggressiven Lufthutzen sorgt nicht nur für ein atemberaubendes Erscheinungsbild, sondern garantiert auch ein optimales Thermomanagement für das Triebwerk.

• Radwerk: Höchste Präzision trifft auf Design – exklusive Forgeline-Schmiedefelgen, die die ungeheure Kraft verlustfrei auf den Asphalt bringen.

Eckdaten auf einen Blick:✅

• Motor: 2JZ-GTE (Twin Turbo)

• Getriebe: V161 (Werks-Schalter)

• Leistung: 560 PS

• Schmiedemotor

• Lader: Garrett GT2860

• Exterieur: Breitbau-Kit, Custom-Haube mit Lufthutzen

• Radsatz: Forgeline Schmiedefelgen

• XXL BREMBO bremsen

• Facelift Scheinwerfer

• Facelift Rückleuchten

• Sportauspuffanlage

• Cupspopiler Vorne

• Diffusor Hinten

• Tuning Frontschurze

• APR Carbon Kühlerplatte

• TRD Tacho

• MOMO Drift Sportlenkrad

  WARUM DIESE SUPRA? 🇯🇵

  Diese MKIV ist weit mehr als nur ein Auto – sie ist eine zeitlose Ikone, die im aktuellen Zustand die perfekte Brücke zwischen historischer Wertschätzung und moderner Performance schlägt. Hier sind die Gründe, warum dieses Fahrzeug in einer eigenen Liga spielt:

  • Der heilige Gral der Getriebe: Dass es sich um einen originalen V161-Werks-Schalter handelt, ist heute der entscheidende Faktor für den Sammlerwert. Fahrzeuge dieser Spezifikation sind extrem selten und bilden das Fundament für eine langfristige Wertsteigerung.

  • Technik mit Charakter: Das Upgrade auf das Garrett GT2860 Twin-Setup in Kombination mit dem 2JZ-GTE ist die "goldene Mitte". Man erhält ein Ansprechverhalten, das im Alltag und auf der Rennstrecke gleichermaßen begeistert, ohne das typische "Turbo-Loch" eines riesigen Single-Laders. 560 PS sind das ideale Maß für dieses Chassis: beherrschbar, aber jederzeit bereit, die Welt um einen herum stehen zu lassen.

  • Kompromisslose Ästhetik & Performance: Der Breitbau verleiht der Supra eine Präsenz, die den originalen Look respektiert, ihn aber in die Moderne katapultiert. Die Forgeline-Schmiedefelgen sind dabei kein optisches Gimmick, sondern High-End-Komponenten, die die ungefederte Masse minimieren und das Handling auf ein professionelles Niveau heben.

  • Ein Unikat durch Detailverliebtheit: Durch die Custom-Motorhaube mit Lufthutzen wird die thermische Belastung des Triebwerks gesenkt – ein notwendiges Feature für ein Fahrzeug dieser Leistungsstufe. Es ist dieser Fokus auf funktionale Optimierung, der zeigt, dass hier nicht nur "Optik" betrieben wurde, sondern echtes Engineering.

  Fazit: Diese Supra ist das Ergebnis eines Projekts, bei dem keine Kosten und Mühen gescheut wurden, um das Potenzial des 2JZ-GTE voll auszuschöpfen, ohne den Geist des Fahrzeugs zu verlieren. Wer dieses Auto kauft, erwirbt kein Gebrauchtfahrzeug – man erwirbt ein automobiles Kunstwerk, das in dieser Spezifikation ein absolutes Einzelstück auf dem Markt darstellt.

  DIE HIGHLIGHTS AUF EINEN BLICK:🇨🇾

  • Tachostand: 120.000

  • Erstzulassung: 11.1994

  • Motor: 560PS.✨

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    • TÜV + AU / MOT NEU

    • Achsvermessung inkl. Protokoll NEU

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